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公司天然气发动机智助上汽智能重卡项目
2019-11-07 12:23:10
[摘要] 为了尽快实现5g智能重卡商用化,上柴公司负责天然气动力研发、应用的工程师们和上汽红岩的团队一起,正日夜奋战在临港新片区智能驾驶示范区。携手奋进创造更加美好的汽车生活“搭载上柴天然气国六发动机的红岩5g

“从洋山港一期开始,通过32.8公里长的东海大桥,这些集装箱将被运送到上海自由贸易区的新临港区。智能重型卡车不仅会使用智能驾驶,还会形成队形并排成队列。”SAIC副总工程师郝景贤说,“为了在人们开车时保持安全距离,开车距离往往相对较大。通过SAIC集团的智能驾驶和东海大桥船队的驾驶技术,可以大大缩短驾驶距离,从而大大提高洋山港的智能运输效率和东海大桥的驾驶能力。”

为了尽快实现5g智能重卡的商业化,上柴公司天然气动力研发应用工程师和商祺红岩团队在临港新区智能驾驶示范区日夜工作。

功率输出即将稳定。

产品研发中心的田水清告诉笔者,天然气发动机是整个智能驾驶项目中非常重要的一部分,直接决定着项目的进展甚至成败。他说,这项工作首先要做好的是解决发动机和自动变速箱之间的匹配问题,如油门回退计算功能、制动优先安全功能、增加消防功能、换挡后提升和扭转的预控功能。如何提高扭矩响应的准确性,必须解决天然气发动机等效预混燃烧时的延迟问题,并将响应时间从100毫秒提高到20毫秒。

田红表示,除了发动机的快速响应之外,动力输出应该非常稳定,这需要处理变速箱升档和降档期间的下冲现象,以及连接车辆的平稳过渡。田水清自豪地表示,通过尚柴和红岩汽车的共同努力,项目团队也解决了整车初始阶段发动机与变速箱之间pid区间共振的问题,满足了zf变速箱对发动机的要求。

为了进一步满足智能驱动系统的需求,项目组要求继续攻克天然气发动机与智能驱动系统之间的信息交流,并在临港自驾基地做好调试和开发工作。据了解,公司的售后服务部门今天已经开始提供临时保姆服务,并指定了定点保护服务站。

5g+ai尚柴智能产品展2019年世界人工智能大会

事实上,早在今年8月底举行的2019年世界人工智能大会上,八辆搭载柴油动力的红岩5g智能重型卡车就在上海洋山深水港首次亮相。激光雷达、机器视觉、高精度地图、5g-v2x车对车通信等先进技术的综合应用,从电控底盘、发动机、智能驱动系统等方面打开了一个完整的控制回路。

在5g-v2x技术的祝福下,SAIC红岩5g智能重卡成功实现了港区特定场景下l4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(5厘米)、与自动港口设备互动、在东海大桥队列中行驶。首届“世界首个5g+ai智能港口运营”展览也被誉为“智能物流”建设的新一步。

国内外媒体聚焦首秀,得出结论,SAIC首创的“绿色天然气发动机+12速自动变速箱”动力总成将不再使卡车成为行走的污染源。

携手前进,创造更美好的汽车生活。

红岩5g智能重卡搭载上柴天然气公司6号发动机,与港区其他智能设备在复杂的作业环境中“完美配合”,15秒内完成货物装卸,快速启动自动驾驶,自主规划最佳路线,准确运输至指定地点目前,SAIC电力和SAIC鸿雁携手努力,将人工智能、大数据、云计算和5g技术与汽车行业进行更广泛、更深入的结合,创造更美好的汽车生活。

资料来源:上柴官方网站

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