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浙江首条“三合一”混合车道在杭徽高速杭州西收费站开通
2019-11-14 07:38:06
[摘要] 从今年6月初开始,杭徽高速积极投入开展取消省界收费站相关工程建设,本次混合车道开通只是取消省界收费站的一部分。据悉,目前全国高速公路收费站设置的etc专用道,只允许对etc车辆通过,且不具备称重功能。

对于高速行驶,通行费将在出口处收取。对于配备etc的车辆,将使用etc专用车道。对于未配备电子收费系统的车辆,通行费将通过称重收取。这一切都有可能得到简化——国庆前夕,浙江省首条“入口称重+混合车道”将在浙江交通集团沪杭甬有限公司旗下的杭惠高速公路杭州西站试运行,该车道可供卡车等普通公交车进入高速公路。

开幕当天,当司机洪先生经过杭徽高速公路入口,发现车道上挂着“混合车道”的标志时,他提出了自己的问题:“一直以来,等车辆和非等车辆各走各的路?”“混合车道是指等车辆和普通车辆可以混合行驶。车道今天刚刚建成并投入试运行。换句话说,无论你是否驾驶卡车或公共汽车,你都可以选择这条车道通过,这条车道还具有称重功能。”收费站的班长沈海强向他解释道。自今年6月初以来,杭惠高速公路一直积极从事与取消省级收费站相关的项目建设。混合车道的开放只是取消省级收费站的一部分。

据报道,目前在国家公路收费站设置的etc专用车道只允许etc车辆通过,不具备称重功能。为落实党中央、国务院关于深化收费公路体制改革、取消高速公路省级收费站的决定,浙江交通集团稳步加快取消高速公路省级收费站的各项相关建设,率先试验开通混合车道,为非etc车辆(尤其是卡车)提供便捷通道。据现场设备负责人介绍,该混合车道覆盖入口称重平台等读写交易小天线和非等车道手动发卡设备。车辆进入车道后,在允许进入高速前必须满足载荷极限,然后判断车辆是否为etc车辆。如果是这样,它将自动读写提升杆来释放它。如果没有,需要手动提升发夹来释放。

浙江交通集团杭惠高速公路杭州西站沈海强班长向司机解释了“混合车道”的情况

与目前的其他通道相比,这种混合通道在软件升级和天线选择方面也有所改进。它不仅更新了收费软件系统,还以“三合一”的方式升级了原有的入口过载控制等和mtc软件系统,大大提高了软件处理速度。此外,车道还使用不同于传统etc车道的小天线,安装简单,交易快捷。与人工车道相比,车道的通行率提高了一倍,有效地提高了驾驶员和乘客的顺畅度。

下一阶段,浙江交通集团将继续稳步推进取消高速公路省级边界收费站,确保10月底前完成所辖高速公路etc车道和出入口建设,12月底前拆除所有高速公路省级边界收费站,完成所有系统联网调试,并于2020年1月1日正式投入使用。届时,高速公路上的车辆将快速便捷地通过,使“踩油门到底”成为现实。

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